Riscos climáticos para portos
No porto, o clima não aparece na previsão do tempo: aparece na conta. Uma frente fria fecha a barra, o vento passa do limite dos portêineres, uma trovoada suspende o trabalho no cais — e cada hora parada empurra a saída do navio para além do laytime, onde começa a sobrestadia.
O que falta não é saber que vai ventar. É saber em qual berço, a que horas e por quanto tempo: quais navios vão esperar na barra, quais operações vão parar e quanto isso custa, antes de acontecer.
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Vento e rajadas
Frentes frias trazem vento sul forte: o portêiner para e as manobras de entrada e atracação são restringidas.
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Raios
Tempestades suspendem o trabalho no cais e nos equipamentos altos enquanto as descargas estão por perto.
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Chuva
Interrompe o embarque de cargas que não podem molhar, como grãos, açúcar e celulose.
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Barra fechada
Com vento e mar fortes, a entrada no canal é suspensa e os navios esperam fundeados, alongando a estadia.
Como o clima para a sua operação
Cada parada no porto tem um gatilho claro. A FieldPRO acompanha esses limites em cada berço e no canal de acesso, com a medição local e a previsão hora a hora:
Limites de referência da demonstração. Na plataforma, valem os da sua operação.
- Parar portêineres
- rajada ≥ 65 km/h
- Acima disso os guindastes de cais param e o navio deixa de ser operado. A rajada é medida no próprio cais, não num aeroporto a quilômetros dali.
- Suspender manobras
- vento ≥ 45 km/h
- Com vento forte, entrada, atracação e desatracação são restringidas ou suspensas: o navio espera fundeado e a fila cresce.
- Pausa por raios
- até 10 km
- Descargas elétricas nesse raio suspendem o trabalho no cais e nos equipamentos altos até a tempestade se afastar.
A plataforma para portos
Telas da demonstração da FieldPRO para o setor, com dados simulados: as mesmas que uma operação real usa.
O que a FieldPRO entrega
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Monitoramento
Dispositivos FieldPRO no cais e na entrada do canal medem vento, rajada, chuva e raios em tempo real: o dado do berço, no lugar de uma estação meteorológica convencional longe dele.
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Operações
Cada navio acompanhado da barra ao cais: a estadia prevista, as paradas que o clima vai causar e o horário provável de saída, berço a berço.
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Alertas
Aviso antes da parada: quando a rajada vai passar do limite dos portêineres, quando a barra deve fechar e quando há raios no raio de segurança.
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Relatórios
Horas paradas por vento, raios e chuva em cada berço e em cada navio, com o impacto na sobrestadia: a base para discutir o laytime com armador e afretador.
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Previsto × Realizado
Previsto × Realizado compara a previsão com o que os dispositivos mediram no porto, para você saber quanto confiar nela antes de decidir.
O que a plataforma acompanha
- Velocidade e rajada do vento
- Direção do vento
- Descargas atmosféricas
- Chuva por hora
- Temperatura e umidade
- Previsão hora a hora por berço
Dispositivos FieldPRO usados no setor
Indicadores que a plataforma entrega
- Horas paradas por berço
- Quanto o vento, os raios e a chuva tiram da operação de cada berço.
- Estadia prevista × laytime
- Quando cada navio deve sair, com as paradas previstas, em relação ao prazo contratado.
- Sobrestadia estimada
- O custo das horas que passam do laytime, navio a navio.
- Navios esperando a barra
- Quantos navios ficam fundeados enquanto a entrada está restrita.
Região de exemplo
Rio Grande · RS
A demonstração simula o Porto de Rio Grande durante uma frente fria: vento sul fechando a barra, portêineres parados pelas rajadas e a sobrestadia de cada navio na fila.
Os dados da demonstração são simulados; as telas são as mesmas de uma operação real.
Perguntas frequentes
Como o clima afeta a operação de um porto?
Vento forte para os portêineres e restringe as manobras, raios suspendem o trabalho no cais e a chuva interrompe o embarque de cargas que não podem molhar, como grãos e celulose. Cada parada alonga a estadia do navio e pode gerar sobrestadia.
Com quanto vento um portêiner para?
Depende do equipamento e do procedimento do terminal. Na demonstração, os portêineres param com rajada a partir de 65 km/h e as manobras são suspensas com vento a partir de 45 km/h. Na plataforma, os limites são os do seu terminal.
A previsão de vento é do meu berço ou da cidade?
Do ponto da operação. Os dispositivos FieldPRO medem no cais, e a previsão é acompanhada berço a berço, não como uma média da cidade.
Dá para estimar a sobrestadia causada pelo clima?
Sim. A plataforma soma as horas que o clima vai parar o navio (barra fechada, manobras suspensas, paradas no cais) e mostra quando ele deve sair em relação ao laytime.
Quais dados a FieldPRO usa no porto?
A medição dos dispositivos FieldPRO no cais e no canal, a previsão hora a hora de cada berço e as descargas atmosféricas em tempo real. Cruzados com a programação de navios, viram estadia prevista e horas paradas.
Serve para terminais de granéis e de contêineres?
Serve para qualquer terminal: os limites de vento, chuva e raios são os de cada operação, e cada berço é acompanhado como um caminho da barra ao cais.
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